Cojinete de liberación del embrague del automóvil 3100002255
Cojinete de liberación del embrague Introducción:
El cojinete de liberación del embrague está instalado entre el embrague y la transmisión.El asiento del cojinete de desembrague está revestido sin apretar sobre la extensión tubular de la tapa del cojinete del primer eje de la transmisión.A través del resorte de retorno, el hombro del cojinete de liberación está siempre contra la horquilla de liberación y se retira a la posición final, manteniendo una holgura de aproximadamente 3 ~ 4 mm con el extremo de la palanca de liberación (dedo de liberación).
Las condiciones de trabajo
Cojinete de liberación
Durante el uso, se ve afectado por la carga axial, la carga de impacto y la fuerza centrífuga radial durante la rotación a alta velocidad.Además, debido a que el empuje de la horquilla y la fuerza de reacción de la palanca separadora no están en la misma línea recta, también se forma un momento de torsión.El cojinete de liberación del embrague tiene malas condiciones de trabajo, gira intermitentemente a alta velocidad y tiene fricción a alta velocidad, alta temperatura, malas condiciones de lubricación y sin condiciones de enfriamiento.
Causa del daño
El daño del cojinete de liberación del embrague tiene mucho que ver con la operación, el mantenimiento y el ajuste del controlador.Las razones del daño son más o menos las siguientes:
1) La temperatura de trabajo es demasiado alta para producir sobrecalentamiento
Muchos conductores a menudo pisan el embrague hasta la mitad al girar o desacelerar, y algunos tienen el pie en el pedal del embrague después de cambiar de marcha;algunos vehículos tienen demasiado ajuste de la carrera libre, lo que hace que el desacoplamiento del embrague sea incompleto y en un estado semi-acoplado y semi-desacoplado.Una gran cantidad de calor generado por la fricción seca se transfiere al cojinete de desembrague.El cojinete se calienta a cierta temperatura y la mantequilla se derrite o se diluye y fluye, lo que aumenta aún más la temperatura del cojinete de liberación.Cuando la temperatura alcanza un cierto nivel, se quemará.
2) Falta de aceite lubricante y desgaste
El cojinete de desembrague está lubricado con grasa.Hay dos maneras de agregar grasa.Para el cojinete de desembrague 360111, la tapa trasera del cojinete debe abrirse y llenarse de grasa durante el mantenimiento o cuando se retira la transmisión y luego volver a instalar la tapa trasera.Solo cierra;para el cojinete de liberación 788611K, se puede desarmar y sumergir en grasa fundida y luego sacar después de enfriar para lograr el propósito de lubricación.En el trabajo real, el conductor tiende a ignorar este punto, lo que provoca que el cojinete de liberación del embrague se quede sin aceite.En el caso de que no haya lubricación o haya menos lubricación, la cantidad de desgaste del cojinete de desembrague suele ser de varias a varias decenas de veces la cantidad de desgaste después de la lubricación.A medida que aumenta el desgaste, la temperatura también aumentará considerablemente, por lo que es más vulnerable al daño.
1) De acuerdo con las normas de funcionamiento, evite el estado de embrague medio acoplado y medio desacoplado y reduzca el número de veces que se utiliza el embrague.
2) Preste atención al mantenimiento.Use el método de cocción al vapor para remojar la mantequilla para que tenga suficiente lubricante durante la inspección y el mantenimiento regulares o anuales.
3) Preste atención a nivelar la palanca de liberación del embrague para asegurarse de que la fuerza elástica del resorte de retorno cumpla con los requisitos.
4) Ajuste el recorrido libre para cumplir con los requisitos (30-40 mm) para evitar que el recorrido libre sea demasiado grande o demasiado pequeño.
5) Minimice el número de uniones y separaciones y reduzca la carga de impacto.
6) Pisar con ligereza y facilidad, para que se pueda unir y separar sin problemas.
Empaquetado y entrega:
detalles del empaque | Embalaje de exportación estándar o según los requisitos del cliente |
Tipo de paquete: | A. Paquete de tubos de plástico + Cartón + Palet de madera |
B. Paquete de rollos + Cartón + Palet de madera | |
C. Caja individual +Bolsa de plástico+ Cartón + Paleta de madera |
Tiempo de espera :
Cantidad (Piezas) | 1 – 300 | >300 |
Est.Tiempo (días) | 2 | Ser negociado |
Como proveedor profesional con 10 años de experiencia, podemos suministrar una amplia gama de cojinetes de desembrague para camiones, autobuses y tractores.Nuestro objetivo es brindar productos de muy alta calidad y un servicio integral para todos los clientes en todo el mundo.
Si está buscando algún cojinete de liberación del embrague, háganos saber el número de pieza del OEM o envíenos fotos, le daremos una respuesta dentro de las 24 horas.
número de pieza | Uso para el modelo | número de pieza | Uso para el modelo |
3151 000 157 3151 273 531 3151 195 033 | MERCEDES BENZ TURISMO NEOPLAN HOMBRE | 3151 108 031 000 250 7515 | MERCEDES BENZ NG 1644 MERCEDES BENZ NG 1936 AK MERCEDES BENZ NG 1638 |
3151 000 034 3151 273 431 3151 169 332 | DNF 75 CF FT 75 CF 320 DAF 85 CF FAD 85 CF 380 HOMBRE F 2000 19.323 FAC | 3151 126 031 000 250 7615 | MERCEDES-BENZ 0 407 MERCEDES BENZ NG 1625 AK MERCEDES BENZ NG 2222L |
3151000493 | HOMBRE/BENZ | 3151 027 131 000 250 7715 | MERCEDES BENZ SK 3235K MERCEDES BENZ NG 1019 AF MERCEDES BENZ NG 1222 |
3151 000 335 002 250 44 15 | MERCEDES BENZ TURISMO MERCEDES BENZ CITARO | 3151 087 041 400 00 835 320 250 0015 | MERCEDES-BENZ 0317 |
3151 000 312 | VOLVO | ||
3151 000 151 | SCANIA | 3151 067 031 | REY LARGO YUTONG |
3151 000 144 | IVECO CAMIONES RENAULT HOMBRE NEOPLAN | 3151 170 131 000 250 9515 001 250 0815 CR1341 33326 | MERCEDES-BENZ T2/LN1 811D MERCEDES BENZ T2/LN1 0609 D MERCEDES-BENZ T2/LN2 711 |
3151 246 031 | MERCEDES BENZ SK MERCEDES-BENZ MK | 3151 067 032 | HOMBRE |
3100 002 255 | BENZ | NT4853F2 1602130-108F2 | FOTON |
3100 000 156 3100 000 003 | BENZ | 001 250 2215 7138964 | IVECO mercedes-benz |
CT5747F3 | REY LARGO/YUTONG | 986714 21081 | TRACTOR |
CT5747F0 | REY LARGO/YUTONG | 85CT5787F2 | SHANG HAI VAPOR SHAN QI |
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