1.TLa estructura básica del rodamiento.
La composición básica del rodamiento: anillo interior, anillo exterior, elementos rodantes, jaula
Anillo interior: tiende a encajar firmemente con el eje y rotar juntos.
Anillo exterior: A menudo se combina con el asiento del rodamiento en transición, principalmente para la función de soporte.
El material de los anillos interior y exterior es acero para rodamientos GCr15, y la dureza después del tratamiento térmico es HRC60~64.
Elementos rodantes: Con la ayuda de jaulas, se colocan uniformemente en las trincheras de los anillos interior y exterior.Su forma, tamaño y cantidad afectan directamente la capacidad de carga y el rendimiento del rodamiento.
Jaula: Además de separar uniformemente los elementos rodantes, también puede guiar los elementos rodantes para que giren y mejoren efectivamente el rendimiento de lubricación interna del rodamiento.
Bola de acero: el material generalmente lleva acero GCr15 y la dureza después del tratamiento térmico es HRC61 ~ 66.El grado de precisión se divide en G (3, 5, 10, 16, 20, 24, 28, 40, 60, 100, 200) según la tolerancia dimensional, la tolerancia de forma, el valor del calibre y la rugosidad de la superficie de mayor a menor.Estos son diez grados.
Además, existen estructuras auxiliares para rodamientos.
Cubierta antipolvo (anillo de sellado): evita que entren materias extrañas en el rodamiento.
Grasa: Lubrica, reduce la vibración y el ruido, absorbe el calor por fricción y aumenta la vida útil de los rodamientos.
2. Grado de precisión del rodamiento y método de representación de la holgura de ruido
La precisión de los rodamientos se divide en precisión dimensional y precisión rotacional.El nivel de precisión se ha estandarizado y dividido en cinco niveles: P0, P6, P5, P4 y P2.La precisión se ha mejorado sucesivamente desde el nivel 0. En comparación con el uso habitual del nivel 0, es suficiente.Dependiendo de las diferentes condiciones u ocasiones, el nivel de precisión requerido es diferente.
3. Preguntas frecuentes sobre rodamientos
(1) acero para rodamientos
Tipos comunes de acero para rodamientos: acero para rodamientos con alto contenido de carbono, acero para rodamientos cementado, acero para rodamientos resistente a la corrosión, acero para rodamientos de alta temperatura
(2) Lubricación después de la instalación del cojinete
La lubricación se divide en tres tipos: grasa, aceite lubricante, lubricación sólida
La lubricación puede hacer que el rodamiento funcione normalmente, evitar el contacto entre la pista de rodadura y la superficie del elemento rodante, reducir la fricción y el desgaste dentro del rodamiento y aumentar la vida útil del rodamiento.La grasa tiene buena adherencia, resistencia al desgaste y resistencia a la temperatura, lo que puede mejorar la resistencia a la oxidación de los cojinetes de alta temperatura y mejorar la vida útil de los cojinetes.La grasa en el rodamiento no debe ser demasiada.Demasiada grasa tendrá el efecto contrario.Cuanto mayor sea la velocidad de rotación del rodamiento, mayor será el daño.Hará que el rodamiento genere mucho calor cuando esté funcionando y se dañará fácilmente debido al calor excesivo.Por lo tanto, es extremadamente importante llenar la grasa científicamente.
4. Precauciones para la instalación de rodamientos
Antes de la instalación, preste atención para verificar si hay algún problema con la calidad del rodamiento, seleccione correctamente la herramienta de instalación correspondiente y preste atención a la limpieza del rodamiento al instalar el rodamiento.Al tocar, preste atención a la fuerza uniforme y golpee ligeramente.Una vez completada la instalación, verifique que los cojinetes estén en su lugar.Recuerde, no desembale el rodamiento hasta que se hayan completado los preparativos para evitar la contaminación.
Hora de publicación: Oct-08-2022
